Агенція просторового розвитку Вінницької міської ради

За результатами дослідження GFK , проведеними у 2018 році, 28% Вінницьких сімей мають один або кілька автомобілів. Це відповідає показнику рівня автомобілізації 110 авто на 1 тис. мешканців або 37 тис. автомобілів на місто Вінниця. За даними Головного сервісного центру МВС , з 2013 по 2018 рік у Вінницькій області здійснювалося в середньому 3,7 тис перших реєстрацій легкових автомобілів за рік, з яких на Вінницю припадає щонайменше 850 авто на рік. Це означає що з 2013 по 2018 рік у м. Вінниця кількість легкових автомобілів зросла приблизно на 5 тисяч авто, тобто на 13% (і це без урахування незареєстрованих авто ввезених з-за кордону).  За даними того ж дослідження 2018 року, із усіх поїздок або піших переміщень: 9-14% відбуваються на приватних автомобілях, 52% - на громадському транспорті, 31-38% - пішки, близько 1% на таксі та близько 1% на велосипеді.   Подібні дослідження не проводились раніше, тому побачити динаміку розподілу за способом пересування неможливо, проте логі...

Концепцією інтегрованого розвитку м. Вінниця 2030 передбачені два важливих інфраструктурних проекти - реконструкція проспекту Коцюбинського з прокладанням трамвайних колій від площі Перемоги до залізничного вокзалу та будівництво шляхопроводу (із контактною мережею тролейбуса) через залізничні колії, що поєднає вулиці Янгеля та Ватутіна. Дані проекти вимагатимуть важливих змін у маршрутній мережі громадського транспорту. Для оцінки впливу цих проектів та прийняття обгрунтованого рішення щодо вибору оптимального варіанту маршрутної мережі компанією Dornier Consulting на замовлення КП "Агенція просторового розвитку" було виконане моделювання та порівняння різних варіантів маршрутів громадського транспорту на основі транспортної моделі міста. Було проаналізовано 4 варіанти трамвайної мережі після будівництва колій на пр. Коцюбинського до залізничного вокзалу. За результатами моделювання, оптимальним визначено варіант трамвайної мережі при якому відбувається заміна тролей...